Ở tầm giá dưới 600 triệu đồng, thị trường 3 năm gần đây chứng kiến sự chuyển dịch của nhu cầu khách hàng từ sedan gầm thấp sang crossover (CUV) gầm cao. Đây cũng là "mảnh đất màu mỡ" thu hút nhiều hãng tham gia, cung cấp hàng loạt sản phẩm lắp ráp lẫn nhập khẩu:
Wuling Mini EV - 239-279 triệu đồng
Mẫu Hongguang Mini EV lăn bánh ở Hà Nội. Ảnh: Lương Dũng
Mini EV được hãng kỳ vọng có thể là lựa chọn thay thế cho xe máy cao cấp tầm giá dưới 300 triệu đồng tại Việt Nam. Mẫu xe của liên doanh Trung Quốc - Mỹ hiện rẻ nhất thị trường ôtô Việt.
Wuling Mini EV lắp môtơ điện ở cầu sau, công suất 26,8 mã lực, mô-men xoắn 85 Nm. Tốc độ tối đa theo công bố là 100 km/h. Pin LFP trên xe có hai tùy chọn, loại 9,6 kWh cho tầm hoạt động 120 km. Lớn hơn là loại 13,9 kWh, tầm hoạt động 170 km. Hãng cung cấp bộ sạc theo xe 1,5 kW. Với nguồn điện dân dụng tại nhà 220 V, xe cần khoảng 6,5 giờ để sạc đầy pin 9,6 kWh và 9 giờ cho bộ pin 13,9 kWh.
Toyota Raize - 498 triệu đồng
Một mẫu Raize lăn bánh ở Hà Nội. Ảnh: TMV
Raize định vị ở phân khúc xe gầm cao A+, tức lớn hơn các mẫu hatchback truyền thống như Hyundai i10, Kia Morning nhưng nhỏ hơn cỡ B như Kia Seltos hay đàn anh Toyota Yaris Cross.
Raize nhập khẩu Indonesia, bán ra một phiên bản tại Việt Nam, lắp động cơ tăng áp công suất 98 mã lực, mô-men xoắn cực đại 140 Nm. Hộp số CVT. Toyota Raize có không gian nội thất rộng rãi, nhiều tiện nghi chiều chuộng người dùng, đặc biệt phụ nữ. Tuy vậy, động cơ xe khá tốn nhiên liệu, giảm xóc hơi cứng.
VinFast VF 5 - 458 triệu đồng
VF 5 tại một khu đô thị ở Hà Nội. Ảnh: Lương Dũng
VF 5 được xem là mẫu xe thay thế cho Fadil, chiếc hatchback cỡ A từng bán chạy nhất Việt Nam năm 2021. Đây hiện là mẫu xe giá dễ tiếp cận nhất của VinFast tại Việt Nam trước khi VF 3 ra mắt vào 2024.
VinFast VF 5 Plus lắp một môtơ điện, công suất tương đương 134 mã lực, mô-men xoắn 135 Nm. Bộ pin lithium dung lượng 37,23 kWh, cho quãng đường di chuyển trên 300 km sau mỗi lần sạc đầy. Sạc khoảng 30 phút, dung lượng đạt 70% pin. Công suất động cơ của VF 5 vượt trội nhất nhóm CUV cỡ A+.
Hyundai Venue - 539-579 triệu đồng
Hyundai Venue tại một trung tâm thể thao ở Hà Nội. Ảnh: Lương Dũng
Venue là mẫu xe gầm cao nhỏ nhất và giá thấp nhất trong dải sản phẩm của Hyundai tại Việt Nam. Liên doanh Hyundai Thành Công lắp ráp Venue và bán ra hai bản, gồm tiêu chuẩn và đặc biệt.
Hyundai Venue trang bị động cơ 1.0 tăng áp I3, công suất 120 mã lực, mô-men xoắn cực đại 172 Nm. Hộp số ly hợp kép 7 cấp, dẫn động cầu trước. Xe có 3 chế độ lái, gồm Normal, Eco, Sport.
Kia Sonet - 519-574 triệu đồng
Một mẫu Sonet tại đại lí Kia ở TP HCM. Ảnh: Phạm Trung
Sonet cạnh tranh với các đối thủ như Raize, VF 5, Venue tại Việt Nam khi định vị cỡ A+. Năm 2023, Kia Sonet là mẫu xe bán chạy nhất phân khúc này nói riêng và toàn nhóm CUV cỡ nhỏ nói chung.
Kia Sonet trang bị động cơ dung tích 1,5 lít, sản sinh công suất 113 mã lực và mô men-xoắn cực đại 144 Nm. Xe dùng hộp số MT 6 cấp hoặc CVT mang tên Smartstream IVT với dây đai dạng xích thay vì dạng thông thường.
(Nguồn https://vnexpress.net/nhung-oto-gam-cao-gia-duoi-600-trieu-dong-tai-viet-nam-4709954.html)
